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| RAF Biggin Hill est avant tout un aérodrome d'interception. Des dizaines de chasseurs soigneusement entretenus sont alignés au bout de la piste principale, prêts a décoller a chaque instant pour protéger le pays contre n'importe quelle menace. En cas de souci majeur, d'autres chasseurs peuvent décoller en urgence depuis les pistes de gazon. | RAF Biggin Hill est avant tout un aérodrome d'interception. Des dizaines de chasseurs soigneusement entretenus sont alignés au bout de la piste principale, prêts a décoller a chaque instant pour protéger le pays contre n'importe quelle menace. En cas de souci majeur, d'autres chasseurs peuvent décoller en urgence depuis les pistes de gazon. |
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| Mais la base est relativement gigantesque et accueille bien d'autres choses : elle héberge aussi un escadron de bombardiers lourds, des appareils de reconnaissance et toute sortes d'appareils divers et variés. Ce a quoi il faut rajouter les armureries, les hangars, les entrepôts de pièces détachés, les dortoirs et mess des officiers ... | Mais la base est relativement gigantesque et accueille bien d'autres choses : elle héberge aussi un escadron de bombardiers lourds, des appareils de reconnaissance et toute sortes d'avions divers et variés. Ce a quoi il faut rajouter les armureries, les hangars, les entrepôts de pièces détachés, les dortoirs et mess des officiers ... Ainsi qu'un centre d'essais et d'expérimentations. |
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| La capitale est assez proche : le train direct met environ 30 minutes pour atteindre la gare de Londres-Waterloo. En voiture, le trajet dure un peu moins d'une heure. Cette proximité fait que [[.sectionm|la Section D.]] a choisi cette base pour y installer un poste logistique dans l'un des vieux hangars abandonnés de l'aérodrome, afin de pouvoir préparer ses futurs opérations secrètes en coopération avec la Royal Air Force. | La capitale est assez proche : le train direct met environ 30 minutes pour atteindre la gare de Londres-Waterloo. En voiture, le trajet dure un peu moins d'une heure. Cette proximité fait que [[.sectionm|la Section D.]] a choisi cette base pour y installer un poste logistique dans l'un des vieux hangars abandonnés de l'aérodrome, afin de pouvoir préparer ses futurs opérations secrètes en coopération avec la Royal Air Force. |
| Peut après l'armistice, les escadrons sont réorganisés et éparpillés partout en Angleterre. La base devient alors un centre de recherche et d'expérimentation sur la défense anti-aérienne, le vol nocturne, les instruments de navigation et les technologies radio. De 1929 a 1932 la base est fermé pour cause de travaux. | Peut après l'armistice, les escadrons sont réorganisés et éparpillés partout en Angleterre. La base devient alors un centre de recherche et d'expérimentation sur la défense anti-aérienne, le vol nocturne, les instruments de navigation et les technologies radio. De 1929 a 1932 la base est fermé pour cause de travaux. |
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| A sa réouverture, les expérimentations continuèrent, mais la crise des Sudètes en 36 amorça un réarmement se traduisant par un retour massif de l'activité militaire au sein de la base. | A sa réouverture, les expérimentations continuèrent, mais la crise des Sudètes en 38 amorça un réarmement se traduisant par un retour massif de l'activité militaire au sein de la base. |
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| En 1939, RAF Biggin Hill est un des plus importants points stratégique dans la défense Britannique. | En 1939, RAF Biggin Hill est un des plus importants points stratégique dans la défense Britannique. |
